1998年，京東還只是中關(guān)村一個經(jīng)營光磁生意的小柜臺，月營業(yè)額僅有幾萬元，如今則是以及成長為中國營收規(guī)模超大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。近20年革變與發(fā)展，航天康達(dá)醫(yī)院門今天也將給大家淺談京東是從哪幾方面來做的。

        為解決電商“最后一公里”的痛點，創(chuàng)立并自建B2C物流模式，經(jīng)常被爭議，卻始終堅持“不掙快錢”，選擇上市不是因為“缺錢”，是為讓合作伙伴睡得著覺，為用戶和社會創(chuàng)造價值，由此成就讓整個華爾街一片京東紅的企業(yè)；與騰訊達(dá)成裝略合作，搶占移動互聯(lián)網(wǎng)時代的電商制高點。

1.用戶體驗

服務(wù)端：打造無縫的完整服務(wù)鏈條

      說到用戶體驗，很重要的一點就是服務(wù)鏈條，京東的物流速度和服務(wù)質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先，精準(zhǔn)達(dá)，211限時達(dá)，退換貨上門服務(wù)等，基本上早上10點前下單，當(dāng)天都能到達(dá)。上百道流程，用戶下單到最后交易完成，一共會有34個大節(jié)點，100度具體的流程動作，可以說每一個環(huán)節(jié)都會影響到用戶體驗。

產(chǎn)品端：打造完美的用戶體驗

       創(chuàng)業(yè)初始便堅持初心，不賣假貨，因此商業(yè)模式上，一開始是主打自營模式，從幾年前的5個品類經(jīng)營，一直到現(xiàn)在擴(kuò)展全類目，京東商城的品類選擇原則是：前段有需求，后端有能力。即用戶對這個類目購買有需求，并且物流等基礎(chǔ)后端有能力承接，才會開拓此類目。比如2016年成立的生鮮事業(yè)部，是伴隨著第三張物流網(wǎng)絡(luò)：冷鏈冷凍一體化B2C網(wǎng)絡(luò)成立的。滿足前段優(yōu)質(zhì)用戶對品質(zhì)生鮮到家的需求，解決后端物流的難點，才會拓展這么一個新類目。

     后來隨著業(yè)務(wù)的深入，在自營的基礎(chǔ)上，又開始轉(zhuǎn)向平臺模式。做出這個戰(zhàn)略決定是有思考的：比如服裝這個第一大電商類目是非標(biāo)準(zhǔn)化的，沒辦法做自營，又能吸引女性用戶群體；又比如：不能讓用戶買了3C，又要去別的平臺找衣服，再去別的平臺買本書，平臺切換不符合支付習(xí)慣和瀏覽習(xí)慣?；诖耍⒎菢?biāo)準(zhǔn)化的商家POP開放平臺。

     前端的用戶體驗提升的辦法：拓充品類、拓充品牌，并且在京東的物流體系內(nèi)進(jìn)行整合，提供一站式解決方案。目前京東主要的五大事業(yè)部：消費品事業(yè)部、3C事業(yè)部、家電事業(yè)部、居家生活事業(yè)部、生鮮事業(yè)部，未來還會伴隨著需求繼續(xù)擴(kuò)充。

2.經(jīng)營基礎(chǔ)

供應(yīng)鏈系統(tǒng)里面，現(xiàn)金流、物流、信息流三流之間的交換是最重要的。

物流體系

全世界的物流體系可以分為三種：B2B物流模式（倉儲-門店）、C2C物流模式（中國很多快遞公司）、B2C物流模式（倉儲-客戶）；而京東采用的B2C物流體系，在過去的中國是不存在這樣的體系的。

財務(wù)體系

一家虧損的企業(yè)，現(xiàn)金流為正，那么不會倒閉，甚至可以扭轉(zhuǎn)頹勢；若現(xiàn)金流為負(fù)，那么即使盈利，也會因為資金鏈條斷裂而迅速死亡。京東屬于前者，等到2014年，京東上市了，現(xiàn)金流一直為正。

信息體系

京東的信息系統(tǒng)全部是資金碼出來的，沒有買過別人一套代碼，不論大小事：管人、管事、管物全部在信息化平臺上操作，并且可以通過系統(tǒng)來決定采購價和銷售商品定價。通常來說定價是財務(wù)系統(tǒng)做的，但是京東是通過信息系統(tǒng)實現(xiàn)，通過商品的屬性、價格、商品競爭力做出一個價格優(yōu)先級，再對競品的價格進(jìn)行抓取，而后綜合制定出最終的價格。